Pályázati lehetőség akad, de a kivitelezés bajos az állami szférában Kárpátalján
A megye fejlődését előirányozó magyarországi és uniós támogatások, határon átnyúló partnerségi projektek sora tárult az utóbbi időben a kárpátaljai állami vezetés elé, ám az eddigi tapasztalatok szerint a papíron szépen mutató tervek gyakorlatba ültetése bőven hagy kívánnivalót maga után.
A felmerülő problémákról tárgyalt a megye vezetése április 18-án egy magyarországi delegációval, élén Savanyú Adriánnal, a Miniszterelnökség Nemzetközi Fejlesztési Programok Végrehajtásáért Felelős Főosztályának vezetőjével – tudatta a transkarpatia.net hírportál. A találkozón jelen volt többek között Buhajla József, Magyarország Ungvári Főkonzulátusának főkonzulja, Vida László vezető konzul, Szalipszki Endre, ber egszászi magyar konzul, valamint Ivan Duran és Petro Hricik, a megyei adminisztráció helyettes vezetői.
A résztvevők sorra vették a határ menti infrastruktúra fejlesztését és a közösen vállalt támogatási projektek megvalósítását előirányzó feladatokat.
Terítékre került a többi között a Magyarország–Szlovákia–Románia–Ukrajna ENPI Határon Átnyúló Együttműködési Program 2007–2013 is, melynek célja, hogy az Európai Unió támogatásával egy sokkal intenzívebb és hatékonyabb társadalmi-gazdasági együttműködés alakuljon ki Ukrajna és a tagállamok közötti határ menti régiókban.
Kárpátalján számos projekt megvalósítására adtak be tervezetet a meghirdetett tenderre. Ezekből hármat választottak ki, és 20 millió eurót különítettek el a kivitelezésükre: az ukrán–román határ, illetve az Ungvár–Felsőnémeti szlovák–ukrán határátkelő európai szabványok szerinti kiépítésére, valamint a teherforgalom kialakítására a beregsurányi ukrán–magyar határátkelőn.
A szlovák–ukrán határátkelő modernizációs munkálatait a szlovák fél még 2015-ben befejezte, az ukrán azonban még mindig nem teljesítette a vállalásait. Hasonló a helyzet a beregszászi átkelővel is.
Savanyú Adrián elmondta, hogy az Európai Bizottsághoz fordultak a projekt futamidejének kitolása érdekében. 2017 decemberéig szól a haladék, azaz nincs sok idő, ezért a lehető legaktívabban kell hozzáállni a feladathoz – véli az osztályvezető. Mihajlo Rivisz, a Kárpátaljai Megyei Tanács vezetője szerint a bürokrácia és az állandó átszervezések miatt nem tudják határidőre befejezni a munkálatokat.
Ráadásul májusban ismét átszervezés vár a vámhivatalra. Rivisz szerint az egyetlen kiút, ha nem az ukrán állami fiskális szolgálat, hanem a kárpátaljai megyei adminisztráció (ODA) és a megyei tanács választja ki a megfelelő kivitelezőt, és szigorúan számon kéri rajta a vállalt munkát.
Ivan Duran, az ODA helyettese azt javasolta a magyar félnek(!), hogy forduljanak levélben az ukrán kormányhoz, hogy gyorsítsák fel a versenytárgyalás menetét, hogy a lehető leghamarabb megvalósulhasson az infrastruktúra fejlesztésére irányuló projekt.
A felek tárgyaltak a Magyarország–Szlovákia–Románia–Ukrajna ENI Határon Átnyúló Együttműködési Program 2014–2020 hazai megvalósításáról is. A program keretében rendelkezésre álló közösségi forrás közel 74 millió euró. Rivisz elmondta, hogy a kiírt tenderre három, prioritásnak megfelelő programot – intercity vonatjárat indítása Munkácsról Budapestre, külföldi partner bevonása az ungvári repülőtér működtetésébe, valamint egy hulladék-újrahasznosító üzem építése – hagytak jóvá.
Tervek és feladatok tehát vannak. Az anyagi támogatás is biztosított. A kivitelezés kapcsán azonban egyelőre csak kérdőjelek sorakoznak.
Pallagi Marianna
Kárpátalja.ma