Kárpátalja anno: vasúti baleset a csapi állomáson

A csapi vasútállomás történetében fekete napként vonult be 1923. július 4-e. A Ruszinszkói Magyar Hirlap beszámolója szerint éjfél után két óra tájban egy tartalékmozdony néhány Pullman kocsit vont a váltók felé, hogy azokat a kassai gyorsvonathoz csatolja. Mikor a váltókhoz ért, éppen akkor robogott be Munkács felől a 674. számú tehervonat. Az összeütközés elkerülhetetlen volt. A két mozdony egymásba rohant.

A marhákat szállító tehervonat 16 kocsija kisiklott a vágányról, felborult és összetört. A vasúti alkalmazottak még időben leugrottak a szerelvényekről, egyedül a tehervonat vezetője, Lengyel József sérült meg, akinek a zúzódások mellett kitört két foga.

A vonatösszeütközés hátterében a tehervonat kétórás késése állt. A tartalékmozdonyt tolató személyzet állítólag nem tudott a késésről, s amikor a Munkács felől közeledő vonatot meglátták, azt hitték, hogy a gyorsvonat érkezik be, melynek a 3-as számú vágányon kellett volna befutnia a pályaudvarra. Nem tettek tehát semmiféle óvintézkedést az esetleges összeütközés megakadályozására, hanem nyugodtan haladtak a 4-es vágányon előre egészen addig a váltóig, mely az ötös vágánnyal kapcsolja össze a 4-es számút. Ámde a gyorsvonat helyett a megkésett tehervonat futott be, még pedig – rendeltetésének megfelelően – épen az 5-ös számú vágányra. A két mozdony a váltónál összetalálkozott s a szerencsétlenség megtörtént, melynek következtében jelentős anyagi kár keletkezett.

Az összeütközésről jegyzőkönyvet vettek fel, s megindult a vizsgálat annak megállapítására, hogy kit terhel felelősség a balesetért.

Marosi Anita
Kárpátalja.ma