Kárpátalja anno: a bátyúi vasútállomás
Érdemes egy pillantást vetni erre az 1903-ban készült felvételre, amelyen a bátyúi indóház, azaz vasútállomás látható.
Érdemes egy pillantást vetni erre az 1903-ban készült felvételre, amelyen a bátyúi indóház, azaz vasútállomás látható.
Az Ukrán Állami Vasúttársaság nehéz gazdasági helyzetét, azaz a korábban bejelentett technikai csőd következményeit mostanában a bőrünkön tapasztalhatjuk a beregszászi vasútállomáson. Az utazót ugyanis szemét és bűz fogadja a váróteremben, mondhatnánk így is: Welcome to Beregszász!
Egy katona életét vesztette, három megsebesült, amikor szeparatista fegyveresek támadtak az ukrán biztonsági erők állásaira hétfőn a Donyeck megyei Szlovjanszknál lévő Karacsun-hegyen.
Vasárnap dél körül lövöldözés történt a munkácsi vasútállomásnál.
December 26-án ünnepélyes keretek között átadták a teljes egészében felújított vasútállomást Rahón.
A kiegyezés után valóságos vasútépítési láz kezdődött.
„Máramaros felső részén, Körösmezőn, a hol a Tisza ered, május elsején olyan erős hózivatar volt, hogy az erdőültető munkások kénytelenek voltak fölhagyni a munkával.
„Tizenhét esztendővel ezelőtt, a máramarosmegyei Huszt városka vasuti állomásán, egy novemberi zimankós éjszakán kis dunyhába csavart nyöszörgő csecsemőre akadtak a csendőrök.
„A cseh uralom alatt maradt Kárpátaljának nincs vasútvonala Eperjesre.
Az állam 1983-ban kezdte el az ungvári vasútállomás átépítését, ám anyagiak hiányában a munkálatok egy év múltán leálltak.
End of content
End of content