Nehezebb Kijevbe utazni

Az AeroSvit ukrán légitársaság üzemelteti a Budapest – Kijev slotok jó részét, azonban a társaság gépeit ezentúl nem szolgálják ki a kijevi Boriszpol Nemzetközi Repülőtéren.

Az ok prózai: a cég nem fizetett.

Az AeroSvit kifizetéseinek elmaradása korábban már több, főként oroszországi repülőteret is hasonló intézkedésre kényszerített” – írja a kijevi repülőtér üzemeltetőjének a közleménye. Az AeroSvit légitársaság tartozásai miatt 2012. novemberétől előre fizetett a repülőtér szolgáltatásaiért, az elkövetkező néhány napra azonban nem teljesítette fizetési kötelezettségeit, ezért a repülőtér felfüggesztette szolgáltatásait.

Az illetékes kijevi bíróság az AeroSvit kérelmére 2012. december 29-én indította el a csődeljárást a légitársaság ellen. A bíróság csődgondnokot jelölt ki a légitársaság aktíváinak a kezelésére. A légitársaság 2012. december 27-én 4,27 milliárd hrivnya (118 milliárd forint) adóssággal rendelkezett. Könyveinek 2012. szeptember 30-i állása szerint aktíváinak összértéke pedig 1,467 milliárd hrivnya. A kijevi Boryspil International Airport az ország légi utasforgalmának 65 százalékát bonyolítja.

Az AeroSvit 1994-ben alakult meg, központja – pechjére – a kijevi Boriszpol Nemzetközi Repülőtér. A légitársaság járathálózata 34 ország 80 célállomására terjed ki, köztük Budapestre is. Flottája 28 Boeing repülőgépet foglal magában, 20 közép hatósugarú 737-es és nyolc nagyhatósugarú 767-es modellt. Renelkezik emellett még Airbus 320, Airbus 321, Embraer 145, Embraer 190, és ATR-72 repülőgépekkel is. Jelenleg a WizzAir repüli még a Budapest-Kijev viszonylatot. Ezenfelül marad az átszállás, a vonatozás vagy a személyautós közlekedés.