Eldőlt, 2017-ben nem lesz glória!

A Stratégiai Csoport csütörtöki gyűlése után több mértékadó lap is tényként közölte, 2017-ben még biztosan nem kerül bevezetésre a glória fejvédő, hiszen nem kapta meg a testület tagjainak teljes támogatását. Az eszköz későbbi alkalmazásáról még nem született döntés.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) mindenképpen javítani akarta a versenyzők fejének biztonságát, ezért kilátásba helyezte, hogy 2017-ben bevezeti valamelyik fejvédő eszközt: választásuk a Mercedes által tervezett, és a Ferrari valamint a Red Bull által tesztelt glóriára esett. Ennek sorsáról a Stratégiai Csoport mai ülésén döntöttek a sport elöljárói.

Kora eset több mértékadó lap is vezető hírként közölte, hogy a glória nem kapta meg a testület tagjainak (a Stratégiai Csoportot a hat legnagyobb csapat vezetői, valamint Jean Todt és Bernie Ecclestone alkotja) teljes támogatását. Noha az FIA úgy érezte, az eszköz már 2017-ben készen fog állni a bevetésre, Ecclestone-nak és a csapatoknak voltak kételyeik ezzel kapcsolatban; ők úgy érveltek, a glóriának további vizsgálatokon kell átesnie a bevezetés előtt.

Leginkább a Red Bull (korábban ők egy saját fejvédő eszközzel próbálkoztak, ez azonban elbukott a teszteken) volt szkeptikus a megoldással kapcsolatban: csapatvezetőjük, Christian Horner már korábban kifejtette, nem tartja „elegánsnak” a glóriát, a 2017-es bevezetést pedig kissé elhamarkodottnak érezné. Később a Force India és a Haas is hasonló véleményt fogalmazott meg.
Az FIA hivatalosan még nem erősítette meg a híreket, Ecclestone azonban a BBC megkeresésére elmondta, 2017-ben nem szerelik fel a glóriát az F1-es versenygépekre, hiszen további elemzésre szorul. „Részletesebben át kell vizsgálnunk. Ha megnézted, akkor vagy igent, vagy nemet mondasz rá. Túl sok lehetőségünk nincs” – nyilatkozta szűkszavúan az F1 kereskedelmi jogainak birtokosa.

A Stratégiai Csoport más kérdésekről is döntött: elhatározták például, hogy szabaddá teszik a rádiózást a versenyeken és a pályaszélesítést sem büntetik. A sport vezetői ezzel véget akarnak vetni az utóbbi idők vitáinak és az előző futamokon látott „népszerűtlen” büntetéseknek, melyek a tiltott üzenetekért és a bizonyos pályaszakaszokon elhelyezett rázókövek „kihasználásáért” jártak. Az utóbbi módosítást még el kell fogadnia a szövetségnek is.

Az új szabályok értelmében a csapatok bármit mondhatnak versenyzőinek a futamok ideje alatt, kivéve a felvezető kört, amikor továbbra is érvényben marad a rádiócsend (ezzel akarják elkerülni azt, hogy a versenyzők információkat kapjanak a kuplungbeállításokról). Ezt a változtatást elvileg nem kell sem az F1-es Bizottságnak sem az FIA-nak jóvá hagynia, hiszen a rádiós szabályok egy technikai direktíván alapulnak, ezekre pedig más előírások vonatkoznak.

A Motorsport információi szerint a biztonsági autós rajt eltörléséről is döntöttek, a módosítás pedig még 2016-ban életbe léphet. Az új előírás értelmében a „kritikus körülmények között” továbbra is a biztonsági autó vezeti fel a mezőnyt, a mögötte megtett körök pedig ugyanúgy beleszámítanának a versenytávba, mint eddig, ám miután a feltételek javultak, a versenyzőknek fel kell állniuk a rajtrácsra, a futam pedig ezután egy egy klasszikus állóstarttal „veszi kezdetét”. A kerékcsere az első versenytempóban megtett kör után lenne engedélyezett.

Az FIA csütörtök este hivatalos közleményben tudatta, hogy a Stratégiai Csoport határozata alapján 2017-ben nem vezetik be a glóriát, 2018-ban viszont debütálnia kell valamilyen fejvédőnek. Egyelőre a glória „erős lehetőségnek” számít, de előfordulhat, hogy egy másik megoldást választanak. A további információszerzés céljából idén és 2017-ben is folytatják a kutatásokat és a pályateszteket. Ezen felül a szövetség a rádiós szigor feloldását is hivatalossá tette. A pályaszélesítéséről és a biztonsági autós rajtról közleményükben nem esett szó.