Kamionok miatt repedező házfalak
A Halmi-Nevetlenfalu határátkelőhelyen Románia felől belépő, s a Nagyszőlős-Beregkisfalud-Munkács-Verecke útvonalon Ukrajna belseje felé, illetve Beregszászon keresztül Csap irányába tartó kamionok Tiszaújlak főútján, a Rákóczi úton is végigdübörögnek, ami nem kevés gondot okoz a nagyközség lakóinak.
– Rengeteg nehéz, 30 tonnás jármű robog végig a járdákat és a vízelvezető árkokat leszámítva mindössze hat méter széles útvonalon, ahol csupán nyolc-kilenc méter választja el egymástól az úttest két szélén sorakozó házakat, így a kamionok túl közel haladnak hozzájuk, ami ahhoz vezet, hogy összerepedeznek a házfalak és a mennyezetek, felszakadoznak a padlók. Ráadásul éjszaka is közlekednek, s az ember alig tud elaludni az általuk keltett zaj miatt – panaszolja Bencze Rudolf, a KMKSZ Tiszaújlaki Alapszervezetének az elnöke. – Az is gondot okoz, hogy nagyon rossz az út minősége, egymást érik a gödrök, a javítási munkálatok során pedig csak a kátyúkba lapátolnak valamennyi hideg aszfaltot, majd végigmennek rajtuk az úthengerrel, de ez messze nem elegendő, hisz’ a nehéz gépjárművek hamarosan ismét tönkreteszik az útburkolatot. Amikor pedig az 50-60 km/órás sebességgel haladó kamionok kerekei beledöccennek a gödrökbe, olyan dübörgést idéznek elő, hogy az ember felébred álmából.
– A főút a megyei közútkezelő vállalat kezelésében van, a Nagyszőlősi Járási Útépítő Vállalat foglalkozik a javításával, s egy hónapja el is tüntették a kátyúkat, de a munka minősége egyenlő volt a nullával, meg lehet nézni, hogy már megint milyen gidres-gödrös az úttest – mondja Kilb József polgármester.
– A főút mentén fekvő, magyar tannyelvű Széchenyi István Középiskola szerencsénkre új épület, még nem okozott benne károsodást a kamionforgalom, de az egész építmény beleremeg, ha eldübörög mellette egy nehéz gépjármű – magyarázza Sztadnik Evelin igazgatóhelyettes. – Az otthonainkban viszont évente javításra szorulnak a falak meg a plafonok, s bizony, félő, hogy egyszer csak leszakad valamelyik ház mennyezete.
– Az utcánkban lakó több háztulajdonoshoz hasonlóan, mi is vascsavarokat építettünk a falakba, hogy összehúzzuk a repedéseket, s ez bizonyos mértékben meg is javította az otthonunk állagát, de nem oldotta meg teljes mértékben a problémát, a ház rezgése pedig változatlanul zavar bennünket, még az ágy is mozog alattam, ha éjszaka elhalad itt egy kamion – bosszankodik Kolozsvári László festőművész.
– A Halmi-Nevetlenfalu átkelőhelyen beérkező kamionok – Sirokát érintve – kikerülhetnék Tiszaújlakot, de ez a kitérő meghosszabbítaná az útjukat, pláne ha Csap felé igyekeznek, így gyorsabban haladhatnak, ha útba ejtik a Tisza menti nagyközséget. Az út szélességéről szólva, nincs olyan szabály, mely meghatározná, hogy milyen széles útvonalon haladhatnak a kamionok, és semmi sem tiltja az éjszakai közlekedésüket, ilyenkor ugyanis nagyobb sebességgel roboghatnak az elnéptelenedett utakon – fejti ki Vaszil Zajac, a Kárpátaljai Megyei Közútkezelő Vállalat igazgatóhelyettese. Mikola Cservonij, a Kárpátaljai Megyei Közlekedésrendészet századosa pedig megerősíti, miszerint nem ütközik törvénybe az éjszakai kamionforgalom.
Az illetékeseket, úgy látszik, nem zavarja, hogy megannyi embertársuk nem tud nyugodtan aludni a nehéz gépjárművek okozta zaj miatt, ahogy a lakóházak állagának a romlása is láthatóan hidegen hagyja őket. De tehet-e valamit a kamionforgalom okozta gondok megoldása érdekében a Tiszaújlaki Nagyközségi Tanács, s orvosolhatják-e problémáikat az otthonaikban megkárosított, éjszakai nyugalmukban megzavart lakók?
– A nagyközségi tanács évekkel ezelőtt levélben fordult a megyei közútkezelő vállalathoz, kérve, hogy tereljék el Tiszaújlakról a kamionforgalmat, melyre – ugyancsak levélben – azt a választ kaptuk, hogy nem tudják más úton lebonyolítani a forgalmat, s hozzáfűzték, miszerint a kérdés nem tartozik a mi kompetenciánkba, mivel nemzetközi jelentőségű útvonalról van szó, a főút nem az önkormányzat tulajdona.
– Beperelhetik-e a lakók a kamionforgalmazó vállalatokat az otthonaikban okozott károk miatt? – tettük fel a kérdést dr. Iljasevics Viktor ügyvédnek.
– A panaszosoknak be kellene bizonyítani, hogy a kamionok által keltett rezgések miatt repedeztek meg a házfalak, ehhez viszont szükségük lenne egy építészeti szakértőre, aki kimutathatná, miszerint csakugyan a kamionforgalom a felelős a károkért. A Bírósági Vizsgálatok Lembergi Tudományos Intézetének van egy építkezési osztálya, melytől szakértői véleményt kérhetnek- válaszol a jogász. – Az említett osztály viszont nagyon sok üggyel foglalkozik, így egy évbe is beletelhet, mire sort tudnak keríteni a tiszaújlaki esetre, az építészeti szakértői vizsgálatok elvégzéséért pedig több mint tízezer hrivnyát kellene fizetniük a lakóknak, mert ha perre viszik is az ügyet, a bíróság nem fizeti ki a vizsgálatok árát, mivel az állam nem finanszírozza az elemzéseket.
Mit tehetnek hát a károsultak? Talán ha összefognak, elő tudják teremteni a szükséges összegeket, amibe esetleg a nagyközségi tanács is besegíthet, s egy ügyvédet felfogadva beperelhetik a kamionforgalmazó vállalatokat vagy az államot, amiért megengedi, hogy a nehéz gépjárművek használják a tiszaújlaki főutat.