Oscar Piastri nyerte a Miami Nagydíjat
Oscar Piastri nyerte a Miami Nagydíjat, csapattársát, Lando Norrist megelőzve. A McLaren tempófölénye egyértelmű volt, a verseny elején azonban a csapat mindkét versenyzője nagyot küzdött Verstappennel. Harmadikként George Russell ért célba.
Akárcsak a sprint előtt, a nagydíjat megelőzően is komolyabb eső áztatta a miami pályát, ami miatt az F1 Academy futama végül el sem startolhatott. A királykategória szerencsésebb volt, az eső elállt és a rajthoz közeledve a pálya egyre szárazabb volt.
A rajtot Max Verstappen várta a legkedvezőbb pozícióból, miután egy újabb izgalmas, az utolsó pillanatig kiélezett és szoros időmérőn „meglepetésszerű” diadalt aratott.
A címvédő mellől Lando Norris startolt, a második rajtsoron pedig a pénteki időmérő győztese – és ezzel fiatalsági rekordot felállító – Andrea Kimi Antonelli valamint a bajnoki pontversenyt a rajt előtt vezető és Oscar Piastri osztozott.
George Russell indult az ötödik, Carlos Sainz a hatodik helyről, majd Alexander Albon és Charles Leclerc jött. A pontzónából Esteban Ocon és Cunoda Juki indult még.
Az időmérőn már a Q2-ben búcsúzú (mióta a Ferrarihoz igazolt, ez most esett meg vele először) Lewis Hamilton a tizenkettedik rajtkockára állhatott fel, bízva abban, hogy a sprinthez hasonlóan vasárnap is javít majd néhány pozíciót.
A rajtrácsra ezúttal csak tizenkilenc autó állt fel, Pierre Gasly ugyanis a parc fermé szabályok megsértése miatt a boxutcából startolt.
Verstappen magabiztosan rugaszkodott el a rajtnál az első kanyarban viszont elfékezte magát, így Norris rögtön megérkezett mellé és az előzéssel is tett egy próbát, ellenfele azonban megvédte pozícióját. A McLaren versenyzője szerint túlságosan agresszíven, letaszítva őt a pályáról.
Tény, Norris a bukótérbe csúszott és egészen a hatodik helyig esett vissza. Innen kellett tehát megpróbálkoznia a felzárkózással.
Jack Doohan kiesése után (az ausztrál defektet kapott, miután koccant Liam Lawsonnal) egy rövid virtuális biztonsági autós fázis követett, ami után Piastri gyorsan maga mögé utasította Antonellit, megszerezve ezzel a második helyet Verstappen mögött.
Ugyanekkor Norris is javított egy helyezést, megelőzve Albont, akit a következő körben a csapattárs, Sainz is legyűrt.
A hatodik körben Antonellit Russell és Norris kettőse is utolérte. Hármójuk közül először Norris előzött: a hetedik körben „vadászta le” honfitársát. Két körrel később Antonellit is maga mögé utasította, gyorsan ott volt tehát a legjobb háromban az első körös pozícióvesztés után.
A tizedik körre Piastri is előzési távolságba lopta magát Verstappenhez képest és több alkalommal meg is kísérelte a manőverezést.
Az ausztrál több sikertelen kísérlet után a tizennegyedik kör elején végrehajtotta az előzést, ami után nem sokkal Norris is megérkezett Verstappen nyakára.
Ők ketten hosszú körökön keresztül csatáztak (Norris a tizenhetedik körben egyszer már megelőzte Verstappent, de gyorsan visszaengedte maga elé tartva attól, hogy a kiszorítós manőver nem volt szabályos), mire a McLaren versenyzője, a tizenkilencedikben átvette a második helyet.
Ezen a csatán Piastri nyerte a legtöbbet, hiszen amíg ellenfelei harcoltak, ő nyolc másodperces előnyt épített ki velük szemben. Eközben a Williams versenyzői is hosszú csatát vívtak a hatodik és a hetedik helyen: a tizenkilencedik körben Albon vette vissza a kedvezőbb pozíciót.
Egy nyugalmasabb időszak után Oliver Bearman műszaki hibából adódó kiesése után ismét virtuális biztonsági autós fázis következett, épp a kerékcserék időszakában, ami lehetőséget teremtett a hosszabb első etapot futóknak.
Így került Russell Verstappen, Hamilton pedig Cunoda elé. De zajlott akció a pályán is, a remek tempót diktáló Albon maga mögé utasította Antonellit, megszerezve ezzel az ötödik helyet!
A harminckettedik körben újabb VCS következett egy újabb motorhiba miatt: Gabriel Bortoleto autója állt meg. A zöld jelzést követően Sainz és a Ferrari kettőse került a figyelem középpontjába, a spanyolt ugyanis az első kanyarnál mindketten maguk mögé utasították.
Ezt követően – egy több körig tartó „tanácskozás” eredményeként – Leclerc maga elé engedte Hamiltont, aki a közepes keverékeken próbálta utolérni Antonellit. Verstappen ezalatt fokozatosan lopta a távolságot Russellhez képest, nem engedve a dobogós pozíció lehetőségét.
A futam hajrájában ez valamint Antonelli és a Ferrari kettősének hasonló „üldözőversenye” volt a figyelem középpontjában. Ami a vörösöket illeti, ők négy körrel a leintés előtt „visszacserélték” helyezéseiket, vagyis Hamilton elengedte Leclerc-t.
Akciót egyik párosítás sem hozott már, vagyis a sorrend változatlan maradt a miami főverseny leintésének a pillanatában is.
A győzelmet Piastri szerezte meg, aki ezzel zsinórban harmadszor ünnepelhetett egy nagydíj után, McLaren-versenyzőként először az 1998-as év és Mika Häkkinen óta, Norris másodikként ért célba, Russell pedig újabb dobogót hozott a Mercedesnek.
Verstappennek be kellett érnie a negyedik helyezéssel, Albon pedig idei legjobbját beállítva – ezúttal viszont száraz pályán – ötödik lett. Antonelli hatodik lett, Leclerc hetedik, a Sainz támadását az utolsó pillanatban visszaverő Hamilton pedig nyolcadik.
Az utolsó pont Cunodáé lett, aki épphogy ki tudott autózni egy öt másodperces előnyt Isack Hadjarral szemben (a japán korábban büntetést kapott, amiért túl gyorsan hajtott a boxutcában).
A Miami Nagydíj végeredménye:
Forrás: MTI