Fizetetté tennék Kárpátalján a megrongálódott Kijev–Csap autóutat

Fizetetté akarják tenni a Kijev–Csap autóút kárpátaljai szakaszát. Az említett autóutat 2003–2004-ben újították fel teljesen ötvenegy millió eurót költve a helyreállításra. Az anyagi fedezetet az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) biztosította. A munkálatokat egy szkopjei és egy munkácsi vállalat végezte.

Mára azonban a nyomait sem látni a felújításnak. Az útfelületen öt év elmúltával már jelentkeztek repedések, amelyek rövid idő alatt kátyúkká alakultak. Az úttest jelenleg már földdel toldozott-foldozott.

Az EBRD a legtöbb alkalommal szigorúan felügyeli, hogyan használják fel a hitelként folyósított összeget, de ebben az esetben nem így történt.

2003-ban a régi út alapját nem bolygatták, a bővítésre szorult szakaszok alá pedig mindössze negyven centiméter vastagságú útalapot tettek.

Amikor a munkálatok ilyenformán elkezdődtek, nem vették figyelembe a terhelés várható növekedését. Régebben a teherautók nem szállítottak 10 tonnánál nagyobb terhet, ma akár 50 tonnát is elbírnak. Az európai autópályákon az útburkolatot csaknem nyolcvan centiméter vastagságú előkészített betonalapra helyezik.

A hazai befektetők nyugati pénz iránti szeretetének megrongálódott út és hitel lett az eredménye, s az adósságot az út állapotának ellenére is vissza kell fizetni.

Nem ismert, hogy a hitelt kifizették-e teljesen, és ha nem, akkor nem a hiteltörlesztést akarják-e fedezni az útért beszedett díjjal. Nyugat-Ukrajnában jelenleg több olyan projekt fut, amely az EBRD-vel közös. Remélhetőleg nem várja őket hasonló végkifejlet.