A beregszászi elkerülő útról tanácskoztak a megyei tanácsban

A Beregszászt elkerülő út megépítéséről tartottak megbeszélést hétfőn az illetékes tisztviselők és szakemberek Ungváron Barta Józsefnek, a Kárpátaljai Megyei Tanács elnökhelyettesének kezdeményezésére – jelentette a megyei önkormányzat sajtószolgálata.
A tanácskozáson részt vett mások mellett Eduard Maljar, a Kárpátaljai Megyei Állami Adminisztráció (ODA) lakásgazdálkodási, építési és infrastrukturális igazgatóságának vezetője, Vaszil Sztadnik, az Ukrán Közútkezelő Szolgálat kárpátaljai megyei kirendeltségének főmérnöke, Vitalij Matyij, a Beregszászi Járási Állami Adminisztráció elnökének első helyettese, valamint Orosz Géza beregszászi polgármester-helyettes.
Barta József bevezetőjében rámutatott: nagy a valószínűsége annak, hogy idén – alapvetően európai uniós forrásokból – felújítják az Asztély–Beregsurány határátkelőt, illetve kiépül a teherjárművek átléptetéséhez szükséges infrastruktúra. E tervek megvalósulásának esetére, a Beregszász központján áthaladó regionális jelentőségű Munkács–Beregszász autóúton várható torlódások elkerülése érdekében, fontos mielőbb megoldást találni a várost elkerülő út megépítésére.
Tekintettel a kérdés fontosságára, a Triest–Ljubljana–Budapest–Pozsony–Ungvár–Lemberg–Kijev útvonalú 5. számú páneurópai közlekedési folyosó létrehozása keretében Magyarország területén gyakorlatilag befejeződött az autópálya kiépítése az ukrán–magyar határig. Emiatt várhatóan jelentősen megnő az Asztély–Beregsurány határátkelő forgalma – jelezte Barta József, hozzátéve, most az ukrán félen a sor, hogy cselekedjék.
A tanácskozáson elhangzott, hogy az elkerülő út megépítésének projektje immár többéves múltra tekint vissza. A terveket még 2007-ben hagyták jóvá. A vonatkozó kormányrendelet 2010-re irányozta elő az objektum átadását, amelynek költségvetése (a 2007. évi árakon számolva) 149 millió hrivnyát tett ki.
Az elkerülő út teljes hossza 14,8 kilométer lenne a hozzá tartozó két híddal és két felüljáróval együtt. A munkálatok megrendelője a Közutak Ukrán Állami Ügynöksége volt.
A projekt keretében máig 25,1 millió hivnya értékű munkát végeztek el, s az előzetes, korrigált költségvetési dokumentáció alapján a munkálatok teljes költsége mintegy 500 millió hrivnyára becsülhető.
A Kárpátaljai Megyei Tanács és az ODA egy sor tanácskozást hívott már össze ebben a kérdésben, némelyiket az illetékes magyarországi minisztériumok és szolgálatok képviselőivel közösen tartották meg. Több beadványt is eljuttattak az ukrán kormányzati szervekhez, sürgetve, hogy utalják ki az objektum befejezéséhez szükséges pénzt. Sajnos mostanáig nem sikerült elmozdulni a holtpontról. Vaszil Sztadnik véleménye szerint logikus volna négy kivitelezési-átadási egységre bontani a projektet és fokozatosan haladni a megvalósítás felé.
Szó esett a tanácskozáson arról is, hogy a munkálatok befejezése érdekében az ODA az Ukrán Állami Földügynökség megyei hivatalával, az Ukrán Közútkezelő Szolgálat megyei kirendeltségével és a magyar kormány képviselőivel közösen tanulmányozta annak lehetőségét, hogy az elkerülő út építését a magyar Eximbank társfinanszírozásával, ukrán állami garancia mellett fejezzék be. Ezzel összefüggésben ismertté vált, hogy a Budapesten 2015. december 4-én megrendezett magyar–ukrán üzleti fórumon Volodimir Suljmejszter, az ukrán infrastrukturális miniszter első helyettese kijelentette: a régóta fájó kérdés megoldása érdekében az ukrán fél kész megvizsgálni a különféle ajánlatokat, többek között azt is, amely Magyarország részéről érkezett. Ezért a Közutak Ukrán Állami Ügynöksége kész az együttműködésre a magyar féllel, de állami garanciavállalás nélkül.
Tovább bonyolítja a helyzetet a beruházás megvalósításához szükséges földterületek kisajátítása, hangzott el. Az emberek nem hajlanak az együttműködésre – jegyzi meg ezzel kapcsolatban a Kárpátaljai Megyei Tanács sajtószolgálatának közleménye.
Összegezve a tanácskozáson elhangzottakat Barta József hangsúlyozta annak fontosságát, hogy felelősségteljesen közelítsenek minden egyes földtulajdonoshoz a meggyőzésük érdekében, s az érintett földrészlegek jegyzékének összeállítását is szükségesnek tartotta. Hozzátette: mielőbb el kell fogadni a Kárpátaljai Megyei Tanácsnak az ukrán miniszteri kabinethez intézett, az elkerülő út finanszírozását és az asztélyi határátkelő bővítését sürgető felhívását.